XGO XGO XGO XGO




Astăzi este 02 Iul 2020, 09:28

rulotist incepator :D

topic de prezentare a noilor veniti

Moderator: Moderatori

Reguli forum
Asigurati-va ca ati citit si insusit Regulamentul acestui forum.
Rugam ca fiecare utilizator al acestui forum sa faca o scurta prezentare aici:
http://clubrv.ro/forum/viewtopic.php?f=97&t=3454
Prezentarea este o cerinta a Regulamentului, dar si un gest de curtoazie din partea Dumneavoastra.
Cateva cuvinte despre Dumneavoastra , precum si despre rulota si autoturism sunt binevenite.
Pentru intrebari sau lamuriri despre activitati, probleme tehnice, etc. va stau la dispozitie forumurile cu sectiuni dedicate.
Nerespectarea acestor reguli atrage dupa sine stergerea userului din baza de date a forumului.
Va uram bun venit in randul rulotistilor !
Avatar utilizator
Nicolae Nasalciuc
Membru forum
Mesaje: 279
Membru din: 23 Sep 2008, 18:49
Oras: Orhei
Data nasterii: 09 Apr 1963
Localitate: SLOBOZIA

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Nicolae Nasalciuc » 09 Noi 2008, 10:05

In sfirsit am scapat de RAR si inmatriculare am luat si placuta cu numarul definitiv.Cu mici problemute,rulota a fost tractata de alta persoana si pe actul de export figura el ,pe actul de vinzare cump.(factura) figuram eu asa ca cei de la inmatriculari au mai cerut o declaratie la notar cum ca respectivul a fost inputernicit sa tracteze rulota in Romania.Am scris asta pentru acei care se vor intilni cu asemenea situatii.
Costine te rog frumos explicami cum e cu pozitia de "avion" sau "barca" sa inteleg ca sa nu incarc masina si sa pun tot ce am in rulota sau cum? :?
Mersi anticipat.
HYUNDAI TUXON 2019//HOBBY DE LUXE EASY 2004
KOLEA -0726161036//nasalciucnicolae@yahoo.com
Numai acela este liber care iubeste libertatea pentru el si e bucuros s-o extinda si asupra altora.
(Rabindronath Tagore)

Avatar utilizator
Costin Tabra
Membru forum
Mesaje: 770
Membru din: 24 Iun 2007, 18:53
Oras: București
Data nasterii: 12 Iul 1970
Localitate: Bucuresti - Pta. Rahova
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Costin Tabra » 09 Noi 2008, 21:59

Colea,
Lucrurile stau cam asa: masina, impreuna cu rulota formeaza un sistem mecanic cu o articulatie (cupla de tractare) sprijinit pe doua puncte in fata articulatiei (puntile masinii) si pe un punct in spatele articulatiei (puntea rulotei).

Cazul ideal este atunci cand atat masina cat si rulota sunt incarcate corect: privit din lateral atelajul ar trebui sa fie relativ paralel cu soseaua.

Pozitia "barca" sau "avion" apare atunci cand in portbagajul masinii este pusa prea multa greutate; la asta se adauga greutatea pe carligul de remorcare, exercitata de rulota (maxim 50 kg). Rezultatul este ridicarea de bot a masinii, coborarea portbagajului, coborarea botului rulotei si ridicarea spatelui rulotei. Ca sa nu ajungi aici, trebuie sa te gandesti cum asezi toate bagajele si sa tii cont si de numarul si greutatea pasagerilor care calatoresc in masina.

O alta pozitie, de data asta invers, apare atunci cand vrei sa usurezi botul rulotei si pui multa greutate in spatele ei. Odata cuplata, rulota are tendinta de a ridica spatele masinii, cu fortarea cuplei de remorcare.

Tot ce am scris mai sus poate sa para cam tehnic, insa cea mai buna verificare a celor descrise de mine o vei putea face singur, cam in felul urmator: pregateste totul pentru drum; bagajele in masina si in rulota, pasagerii in masina, rulota cuplata etc. Inainte sa te urci in masina, uita-te din laterala la tot atelajul. Daca este relativ paralel cu soseaua, atunci totul este in regula. Daca nu, gandeste-te ce ar trebi sa muti dintr-o parte in alta pentru a ajunge la rezultatul bun.

Sper ca am fost destul de explicit in toate aceste notiuni teoretice :oops: . Daca ceva este neclar, scrie si lamurim.
Ford Focus Tournier 1,6 TDCi + Wilk DeLuxe 450
Membru asociat
+40 729 082819
+40 730 RULOTA
costin.tabra@gmail.com

Avatar utilizator
Nicolae Nasalciuc
Membru forum
Mesaje: 279
Membru din: 23 Sep 2008, 18:49
Oras: Orhei
Data nasterii: 09 Apr 1963
Localitate: SLOBOZIA

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Nicolae Nasalciuc » 10 Noi 2008, 17:41

Asa gindeam si eu dar nu eram sigur.Acum m-am lamurit,m-am ""luminat"" :D
Multumesc pentru explicatiile date Costine ,ramin dator.


Fiat Albea+ Dethleffs Newline
HYUNDAI TUXON 2019//HOBBY DE LUXE EASY 2004
KOLEA -0726161036//nasalciucnicolae@yahoo.com
Numai acela este liber care iubeste libertatea pentru el si e bucuros s-o extinda si asupra altora.
(Rabindronath Tagore)

Serpescu Gheorghe
Membru forum
Mesaje: 1808
Membru din: 22 Iul 2008, 03:36
Localitate: Miercurea Ciuc,0748791010/0724212159
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Serpescu Gheorghe » 10 Noi 2008, 18:33

nu 70 sau 80 de kg pe carlig ?
Opel Insignia Sport Tourer+Chateau Chiara 450

Când ești mort, nu știi că ești mort. E greu doar pentru ceilalți... la fel și când ești prost. "Philippe Geluck"

Avatar utilizator
Costin Tabra
Membru forum
Mesaje: 770
Membru din: 24 Iun 2007, 18:53
Oras: București
Data nasterii: 12 Iul 1970
Localitate: Bucuresti - Pta. Rahova
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Costin Tabra » 10 Noi 2008, 19:39

Sarcina pe carlig este specifica fiecarei masini. In general, sarcina maxima recomandata de constructorul atelajului de remorcare este 75 kg. Sarcina recomandata este de 50 kg. Exista insa si masini la care sarcina maxima pe carlig depaseste 100 kg, ajungand in unele cazuri chiar la 150 kg.

Gheorghe, ai dreptate, trebuia sa scriu sarcina recomandata (mai ales la autoturisme de mici dimensiuni si puteri)... :oops: :P
Ford Focus Tournier 1,6 TDCi + Wilk DeLuxe 450
Membru asociat
+40 729 082819
+40 730 RULOTA
costin.tabra@gmail.com

Dan Cilan
Membru forum
Mesaje: 635
Membru din: 13 Apr 2008, 20:08
Localitate: Zalau
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Dan Cilan » 10 Noi 2008, 19:59

Un carlig de firma tine 100 kg fara probleme ( Brink , Bosal ,etc) si scrie pe el vizibil acest lucru dar pentru astea artizanale Costin are dreptate :nu depasi 50 kg ca nu se stie....
http://www.fantanele-belis.ro/
0745634366
Ford Ranger+ Bürstner City 520

Avatar utilizator
Nicolae Nasalciuc
Membru forum
Mesaje: 279
Membru din: 23 Sep 2008, 18:49
Oras: Orhei
Data nasterii: 09 Apr 1963
Localitate: SLOBOZIA

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Nicolae Nasalciuc » 10 Noi 2008, 22:00

Cerintele tehnice au fost respectate,masina este in garantie ,carligul il am original pentru Fiat( Bosal)nicidecum artizanal.
Am consultat foarte amanuntit disutiile de pe forum despre montarea carligului,asa ca am fost departe de gindul sa montez ceva nesigur (artezanal)Am apelat la reprezentanta si cred ca am facut bine.,la RAR am rugat baetii sa varifice ce au facut si au spus ca totul e in regula.

Fiat Albea Star/Dethleffs Newline
HYUNDAI TUXON 2019//HOBBY DE LUXE EASY 2004
KOLEA -0726161036//nasalciucnicolae@yahoo.com
Numai acela este liber care iubeste libertatea pentru el si e bucuros s-o extinda si asupra altora.
(Rabindronath Tagore)

Dan Cilan
Membru forum
Mesaje: 635
Membru din: 13 Apr 2008, 20:08
Localitate: Zalau
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Dan Cilan » 10 Noi 2008, 23:20

Atunci totul e OK.Si carligul ar trebui sa aiba o placuta pe el daca e original cu sarcina maxima ( care ar trebui sa fie 100 kg ).
http://www.fantanele-belis.ro/
0745634366
Ford Ranger+ Bürstner City 520

Avatar utilizator
Costin Tabra
Membru forum
Mesaje: 770
Membru din: 24 Iun 2007, 18:53
Oras: București
Data nasterii: 12 Iul 1970
Localitate: Bucuresti - Pta. Rahova
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Costin Tabra » 11 Noi 2008, 10:06

Dane,

Sarcina de 100 kg este pentru masini mai mari. La autoturisme, in general sarcina maxima este de 75 kg, iar sarcina recomandata este de 50 kg. Oricum, asa cum spuneai si tu, producatorul dispozitivului trece pe placuta de identificare sarcina maxima pentru acel dispozitiv de remorcare, implicit pentru acel tip de autovehicul. Cel mai bun lucru este consultarea documentatiei insotitoare si a placutei de identificare.
Ford Focus Tournier 1,6 TDCi + Wilk DeLuxe 450
Membru asociat
+40 729 082819
+40 730 RULOTA
costin.tabra@gmail.com

Avatar utilizator
Sandu Toma
Membru forum
Mesaje: 2709
Membru din: 29 Mai 2007, 08:42
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Sandu Toma » 11 Noi 2008, 12:26

Trebuie facuta precizarea ca vorbiti despre sarcina aplicata vertical pe nuca (de apasare) nu de cea maxima ce poate fi tractata cu un astfel de dispozitiv.
Orice problema are o rezolvare practica

Avatar utilizator
Costin Tabra
Membru forum
Mesaje: 770
Membru din: 24 Iun 2007, 18:53
Oras: București
Data nasterii: 12 Iul 1970
Localitate: Bucuresti - Pta. Rahova
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Costin Tabra » 11 Noi 2008, 12:44

Da, corect, corect Sandule. Tot ce am spus in mesajele de mai sus se refera la sarcina verticala, nu la sarcina tractata, care poate sa fie diferita, chiar la modele asemanatoare de masina.

Exemplu: Dacia Logan Van - masa remorcabila cu/fara dispozitiv de franare: 650/605 kg. Dacia Logan MCV - masa remorcabila cu/fara dispozitiv de franare: 1100/750 kg :shock: :shock: Oare de ce :?: :?: :?:
Ford Focus Tournier 1,6 TDCi + Wilk DeLuxe 450
Membru asociat
+40 729 082819
+40 730 RULOTA
costin.tabra@gmail.com

Avatar utilizator
Sandu Toma
Membru forum
Mesaje: 2709
Membru din: 29 Mai 2007, 08:42
Localitate: Bucuresti
Contact:

Re: rulotist incepator :D

Mesaj de Sandu Toma » 11 Noi 2008, 12:51

Sunt mai multe aspecte care se iau in calcul !
In primul rand van-urile, precum si masinile cu mai mult de 5 locuri se considera ca pot lua o incarcatura utila mai mare , deci este afectata rezerva de putere care ar fi folosita la tractare (vorbim de motorizari identice).
Orice problema are o rezolvare practica

Raspunde